Aeropuerto de EEUU le hará competencia a Gander en vuelos transatlánticos hacia y desde Cuba

Aeropuerto de EEUU le hará competencia a Gander en vuelos
transatlánticos hacia y desde Cuba
Martinoticias.com

El permiso de la Tesorería permitirá al Aeropuerto Internacional de
Bangor, Maine, competir con aeropuertos canadienses que han atendido
esas escalas técnicas debido al embargo.
El Aeropuerto Internacional de Bangor (BIA), situado en la zona central
del nororiental estado de Maine, ha obtenido una licencia de la
Tesorería de EE.UU. que le autoriza a reabastecer de combustible y
prestar otros servicios a vuelos de aerolíneas extranjeras hacia y desde
Cuba, lo cual le permitirá competir con terminales canadienses como la
de Gander.

La senadora Susan Collins (R-Maine), presidenta del Subcomité de
Transporte, Vivienda y Desarrollo Urbano del Comité de Asignaciones de
la cámara alta, anunció que la Oficina de Control de Activos Extranjeros
(OFAC) del Departamento del Tesoro emitió la licencia.

Collins escribió a la OFAC en apoyo de una solicitud del BIA al
respecto, y es autora de una enmienda al proyecto de ley de presupuesto
para Servicios Financieros y Gastos del Gobierno que permitiría que
aeropuertos de Estados Unidos puedan acoger escalas técnicas de aviones
con itinerarios cubanos. La modificación fue aprobada el mes pasado por
el importante Comité de Asignaciones del Senado.

"En virtud de la prohibición de viajar, se impidió a las compañías
aéreas extranjeras que viajan hacia o desde Cuba repostar combustible y
recibir servicios en los aeropuertos de Estados Unidos, lo cual les
obligaba a hacerlo en aeropuertos canadienses" dijo Collins, y anticipó
que la medida ayudará a crear puestos de trabajo. Los vuelos tampoco
afectan las prohibiciones del embargo sobre viajes y comercio pues no
llevan a la isla pasajeros ni mercancías estadounidenses.

El BIA es el principal generador de empleos en el área y es uno de los
aeropuertos más dependientes de vuelos internacionales en EE.UU., sólo
después del John F. Kennedy de Nueva York en cuanto a volumen de vuelos
chárter transatlánticos procesados.

Otros dos congresistas por Maine, los representantes Chellie Pingree y
Bruce Poliquin, presentaron a principios de este año un proyecto de ley
que permitiría a los aeropuertos de Estados Unidos competir por los
negocios derivados de los vuelos originados o con destino en Cuba.

El director del aeropuerto de Bangor, Tony Caruso dio la bienvenida a la
noticia.

"Bangor está muy complacido de saber que ha sido aprobada nuestra
licencia para prestar servicios a las escalas técnicas de vuelos con
destino a Cuba o procedentes de la isla. Esto nos permitirá competir en
terreno parejo con los aeropuertos canadienses", dijo Caruso.

Durante estas escalas técnicas, los pasajeros no bajan del avión ni
tampoco suben otros nuevos. Sin embargo, las paradas son valiosas para
los aeropuertos y sus empleados que pueden repostar combustible y
provisiones, y ofrecer otros servicios como deshielo del fuselaje.

"Se quedó en Gander"

Debido al embargo, los vuelos transatlánticos a Cuba han hecho por
muchos años escala técnica, en Gander, Terranova, escenario de numerosas
deserciones de pasajeros que viajaban hacia la isla en vuelos de Cubana
o de la soviética Aeroflot y la germano-oriental Interflug.

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